Un motor síncrono trifásico de imán permanente sumergible y de alta eficiencia de tipo encapsulado. Todas las superficies en contacto con el líquido bombeado están realizadas en acero inoxidable. El motor es de tipo IPM, con imanes integrados en el rotor revestido de metal; necesita un accionamiento de frecuencia para el arranque y la regulación de velocidad. Los rodamientos radial y de empuje son de tipo liso y están lubricados por el líquido del motor con una construcción rellenada con agua. Construcción con cierre mecánico y membrana para garantizar el mínimo intercambio de líquido bombeado y líquido de motor.